该机器的两转子轴线所决定的平面垂直于地面，称为立式机器。如果两转子轴线所决定的平面平行于地面，称为卧式机器。一般来讲，小型机器多采用立式，大型机器多采用卧式。习惯上按叶轮更大外径分界。即D≤360mm，用立式结构；D>360mm，用卧式结构。
       立式结构的机体不具有中分面，由气缸体及左、右端板三个筒体组成。进风口与出风口分别开设于气缸两侧。立式结构，一般设有一个供安装风机与电动机的公共铸铁底盘。
       卧式结构的机体一般都具有水平分面。气缸体及左、右端板一共分成六块，以便于安装和维修。进风口在机座下部的一侧（如果风量很大，机座两侧都开进风口），出风口在机体上部。进出风口气流速度一般为15~25m/s。机体有风冷及水冷两种形式。对风冷结构，则在单层壳体上铸有许多散热肋片；对水冷结构，壳体铸成夹层，内通冷却水。鼓风机的静压升∆p>5×10000N/m2（约49033.25Pa），排气温度可达90~100℃以上，此时一般需要采用水冷却。
       叶轮通常以高强度铸铁铸成，叶形凸出部分做成空心，以减轻重量。铸铁叶片与钢制主轴以键联接。叶轮内孔与轴的配合更好选用一、二种过渡配合，由键传递扭矩。须注意，键在轴槽或叶轮轮毂槽中的侧隙更好为零或尽可能小，否则，即使同步齿轮侧间隙很小，同样也可能在运转中发生叶轮撞击事故。
       同步齿轮传递着总功率的50%，因此与螺杆式压缩机的同步齿轮（一般只传递总功率的10%左右）相比，长沙罗茨鼓风机同步齿轮的载荷是比较大的。加之如前所述，渐开线叶形的啮合系数ξ=0.5，即在半周之内，主动叶轮失去带动从动叶轮的能力以及扭矩波动对齿轮冲击等方面的因素，因此对罗茨鼓风机同步齿轮的精度、耐磨性等均须有一定要求。另一方面，齿轮的精度和磨损状况还直接影响到叶轮的啮合。如果同步齿轮的齿侧间隙变大，将导致叶轮之间的啮合间隙变化，甚至导致两叶轮的叶形表面擦伤。所以，同步齿轮的齿侧间隙应小于叶轮啮合间隙的1/3，并且齿轮与主轴通过键的配合，也应留尽可能小的侧向间隙。
       对功率较小的机器，常用直齿同步齿轮（齿轮直径D≤200mm）；功率较大的机器，为获得较好的传动平稳性，可采用斜齿同步齿轮（齿轮直径D>200mm），为避免产生较大的轴向力，建议采用较小的齿倾角，一般取β<8°。为了完全抵消轴向力，也有采用人字齿轮的，但其加工及安装要求都很高。目前，同步齿轮齿形大多采用渐开线的，但圆弧形因有较高的承载能力，在罗茨鼓风机上已有使用。
为提高同步齿轮齿面的力学性能，常将齿轮做成两体——齿圈与齿毂，用氮化、高频淬火等热处理方法提高齿面硬度。
       罗茨鼓风机的传动方式，一般是用弹性联轴器与电动机直联。同步齿轮的配置有图4所示两种形式，从传递转矩的角度看，图4a形式较好；从安装维修方便来看，分图4b形式较好，只要打开右端板，就可装拆或调整同步齿轮以及轴向间隙。

       长沙鼓风机一般都采用滚动轴承。同步齿轮及其一侧的轴承用润滑油润滑，可根据机器的大小及要求不同，采用浸齿尽溅、甩油环或油泵强制润滑；另一侧轴承，则往往用润滑脂润滑。

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